อะไหล่ เครื่องยนต์ เกียร์ Honda Civic ES Dimension มือสอง เซียงกง บอดี้ ช่วงล่าง สิงห์ออโต้พาร์ท 099-0348777
อะไหล่ เครื่องยนต์ เกียร์ Honda Civic ES Dimension มือสอง เซียงกง บอดี้ ช่วงล่าง สิงห์ออโต้พาร์ท 099-0348777
อะไหล่ Honda Civic ES (Dimension) — เครื่อง D17A / K20Z ครบจบที่เดียว สิงห์ออโต้พาร์ท
สิงห์ออโต้พาร์ท ผู้เชี่ยวชาญอะไหล่มือสอง Honda Civic ES (Dimension) — เครื่อง D17A และ K20Z, เกียร์, ช่วงล่าง, บอดี้, ระบบไฟฟ้า ครบทุกชิ้น สภาพดีจากญี่ปุ่น ส่งทั่วไทย ลาว กัมพูชา เมียนมา
Honda Civic ES (ชื่อรุ่น Dimension ในบางตลาด / ซีวิคตาโต) เป็นรุ่นยอดนิยมที่ผู้ใช้รักทั้งในแง่สมรรถนะและความทนทาน ทำให้อะไหล่มือสองยังมีความต้องการสูง โดยเฉพาะ เครื่องยนต์ D17A (1.7 ลิตร) และ K20Z (2.0 ลิตร i-VTEC) บทความนี้รวบรวมข้อมูลอะไหล่ที่ร้าน สิงห์ออโต้พาร์ท มีจำหน่าย — รายการอะไหล่, ข้อมูลเทคนิคพื้นฐาน, ปัญหาที่พบบ่อย, วิธีตรวจสอบอะไหล่มือสอง และคำแนะนำก่อนซื้อ/ติดตั้ง สำหรับลงเว็บไซต์ร้านค้าและ SEO
ภาพรวมเครื่องยนต์ที่พบใน Civic ES (สรุปสั้น)
- D17A (1.7 ลิตร) — เครื่องขนาด 1.7 ลิตร ใช้งานทั่วไป ประหยัดน้ำมัน ซ่อมง่าย ราคาชิ้นส่วนไม่แพง เหมาะกับผู้ต้องการความคุ้มค่า
- K20Z (2.0 ลิตร i-VTEC) — เครื่อง 2.0 ลิตร i-VTEC ให้กำลังและอัตราเร่งดีกว่า เหมาะกับคนต้องการสมรรถนะสูงกว่า มีชิ้นส่วนบางอย่างเฉพาะรุ่นและราคามือสองสูงขึ้นเล็กน้อย
หมายเหตุ: ชื่อโค้ดเครื่องยนต์และสเปคย่อยอาจแตกต่างกันตามปีผลิตและประเทศผู้จำหน่าย — ควรยืนยันหมายเลขเครื่อง (Engine Code) ก่อนสั่งซื้อจริง
อะไหล่เครื่องยนต์ (รายการยอดนิยม — มีพร้อมจำหน่าย)
- เครื่องยนต์เพียงตัว (Complete long block / short block) — D17A / K20Z
- เครื่องยนต์พร้อมเกียร์ (longblock + transmission)
- ฝาสูบ (Cylinder head) — แยกหรือพร้อมวาล์ว/แคมชาฟท์
- ฝาถัง/ฝาเกียร์/ปะเก็นชุดฝาสูบ (gasket set)
- ปั๊มน้ำ (water pump), เทอร์โมสตัท (thermostat)
- หัวฉีด (injectors), คอยล์จุดระเบิด, หัวเทียน
- สายพานไทม์มิ่ง/โซ่ (ถ้ามี), เทนชันเนอร์
- ท่อไอดี/ไอเสีย, มอเตอร์วาล์ว (VTEC solenoid/actuator)
- ปั๊มติ๊ก/ปั๊มเชื้อเพลิง, ฟิลเตอร์น้ำมันเครื่อง/กรองอากาศ
- เกจ์/เซ็นเซอร์ต่าง ๆ (O2 sensor, MAF, MAP, TPS, cam/crank position sensors)
- กล่อง ECU/สมองกล (ECM/PCM) — มือสองพร้อมโปรแกรม/รีแมปตามรุ่น
อะไหล่เกียร์ & ระบบส่งกำลัง
- เกียร์ออโต้ (automatic transmissions) — เกียร์ทั้งชุด หรือเกียร์ถอด (reconditioned / used)
- เกียร์ธรรมดา (manual transmissions) — เฟือง, ซิงโครไลซ์, คลัตช์ชุด (plate, pressure plate, bearing)
- เพลาเกียร์, ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ (Torque converter), ชุดเพลาขับ (CV joints/axles)
- ตลับลูกปืน, ซีลเพลาต่าง ๆ
อะไหล่ช่วงล่าง / เบรก / พวงมาลัย
- โช้คอัพ — คู่หน้า/หลัง (ชุด)
- ปีกนก (control arms), ลูกหมากกันโคลง, บุชบูชยาง (bushings)
- เพลาล้อ/เพลาขับ (axles), ลูกปืนล้อ (wheel bearings)
- จานเบรก, ผ้าเบรก, คาลิปเปอร์, สายเบรก
- แร็คพวงมาลัย, ปั๊มเพาเวอร์, ลูกหมากพวงมาลัย
อะไหล่บอดี้ & ไฟฟ้า
- ฝากระโปรงหน้า/ฝาท้าย, ประตู, กันชนหน้า–หลัง — ของแท้ถอดสภาพดี
- ไฟหน้า (Headlamp), ไฟท้าย, ไฟตัดหมอก, กระจกมองข้าง — พร้อมขั้วและชุดสายไฟบางรายการ
- ชุดควบคุมไฟฟ้า — สวิตช์คอนโซล, มอเตอร์กระจก, เซ็นทรัลล็อก
- แผงคอนโซล, เบาะ, แผงประตู, หัวเกียร์, เทอร์โมวินโดว์/ช่องแอร์
ปัญหาที่พบบ่อยของ D17A และ K20Z (และวิธีสังเกต)
D17A — ปัญหาที่มักเจอ
- น้ำมันรั่วตามฝาสูบ/ฝาวาล์ว (ปะเก็นเสื่อม) — ตรวจหาคราบน้ำมันหรือควันขาวจากท่อไอเสีย
- สตาร์ทติดยากจากคอยล์หรือหัวเทียนเสื่อม — ฟังอาการการสั่นของเครื่องและลองสแกนโค้ดผิดปกติ
- วาล์ว VTEC actuator/solenoid เสื่อม (ถ้ารุ่นมี VTEC) — อาการสูญเสียแรงม้าในรอบสูง
K20Z — ปัญหาที่มักเจอ
- โซ่/สายพานไทม์มิ่ง (ถ้ามี) เริ่มยืดในบางตัวเลขรุ่น — อาการเสียงดังตอนสตาร์ทหรือรอบเดินเบาไม่นิ่ง
- ระบบ VTEC/แคมชาฟท์ — หากเซ็นเซอร์หรือ VTEC solenoid มีปัญหา จะกระทบจังหวะแรงม้า
- ECU/เซ็นเซอร์เฉพาะรุ่นเป็นชิ้นส่วนแพงเมื่อเปลี่ยนใหม่ — ควรหาอะไหล่มือสองคุณภาพดี
วิธีตรวจสอบอะไหล่มือสองก่อนซื้อ (Checklist สำหรับลูกค้า)
- ยืนยันหมายเลขเครื่อง/เกียร์ (Engine / Transmission code) ว่าตรงรุ่นกับรถหรือไม่
- ตรวจสภาพภายนอก — รอยกระแทก, รอยแตก, คราบน้ำมันหรือคราบความร้อนผิดปกติ
- ทดสอบรันเครื่อง (ถ้าเป็นไปได้) — ฟังเสียงแปลก ๆ, ควันไอเสีย, การสั่นสะเทือน
- ขอดูประวัติ (ถ้ามี) — การซ่อมที่ผ่านมาหรือการบอกสาเหตุการรื้ออะไหล่
- รับประกัน/เงื่อนไขการคืน — ร้านที่มีนโยบายรับประกันสั้น ๆ จะเพิ่มความมั่นใจ
- ตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วน (Part number) — บางชิ้นมีหลายรุ่นย่อย ต้องตรงกับรุ่นย่อยรถ
คำแนะนำก่อนติดตั้ง / การบำรุงรักษาหลังติดตั้ง
- เปลี่ยน น้ำมันเครื่อง, กรองน้ำมัน, กรองอากาศ ทันทีหลังติดตั้งเครื่องมือสอง
- ตรวจสอบ ท่อหม้อน้ำ / หัวเทียน / สายพาน ทุกชิ้นว่าพร้อมใช้งานหรือเปลี่ยนใหม่ถ้าจำเป็น
- หากเป็นเกียร์ออโต้ ควรเช็ก ระดับน้ำมันเกียร์และสภาพน้ำมัน ก่อนใช้งานหนัก
- ทำการ เช็คระบบไฟฟ้า/เซ็นเซอร์ และสแกนโค้ดเพื่อปรับแต่ง ECU (ถ้าจำเป็น)
ทำไมต้องซื้อกับ สิงห์ออโต้พาร์ท
- สต็อกครบสำหรับ Civic ES (Dimension) — ทั้ง D17A และ K20Z รวมถึงเกียร์ ช่วงล่าง บอดี้ และไฟฟ้า
- ของมาจากญี่ปุ่น ผ่านการคัดสภาพก่อนขาย — เน้นคุณภาพ พร้อมใช้งานจริง
- รองรับลูกค้าอู่/ช่าง/บุคคลทั่วไป จัดส่งทั่วไทย และประเทศเพื่อนบ้าน (ลาว กัมพูชา เมียนมา)
- ให้คำแนะนำด้านเทคนิค ก่อนและหลังการขาย เพื่อให้การติดตั้งราบรื่นและปลอดภัย
- มีนโยบายรับประกัน/คืนสินค้า (ระบุเงื่อนไขตามจริงที่ร้านต้องการใส่)
ตัวอย่าง FAQ
Q: เครื่อง D17A และ K20Z ต่างกันอย่างไร?
A: D17A คือเครื่อง 1.7 ลิตรเน้นประหยัดและทนทาน ส่วน K20Z เป็น 2.0 ลิตร i-VTEC ให้แรงม้าและแรงบิดสูงกว่า เหมาะกับผู้ต้องการสมรรถนะมากขึ้น
Q: เครื่องมือสองต้องเช็กอะไรบ้างก่อนซื้อ?
A: ยืนยันหมายเลขเครื่อง, ตรวจสภาพภายนอก, ถ้าทดลองรันได้ให้ฟังเสียงเครื่อง, ตรวจหาคราบน้ำมัน/ควัน, ตรวจสอบนโยบายรับประกันของร้าน
Q: สิงห์ออโต้พาร์ท ส่งของต่างจังหวัดไหม?
A: ส่งทั่วประเทศไทย และประเทศเพื่อนบ้าน ได้แก่ ลาว กัมพูชา และเมียนมา (ระบุช่องทางจัดส่งและค่าขนส่งตามจริงของร้าน)
สนใจอะไหล่ Honda Civic ES (D17A / K20Z) ติดต่อ สิงห์ออโต้พาร์ท ได้เลย — แจ้งรุ่น/ปี/โค้ดเครื่องที่ต้องการ เราจะเช็คราคาสต็อกและเสนอของดีพร้อมส่งให้ทันที (ช่องทางติดต่อ: ไลน์ / Inbox เพจ / อีเมล — ระบุช่องทางจริงของร้านแทนเบอร์โทรตามที่ท่านต้องการ)
